Όλα ξεκίνησαν έπειτα από αποκαλύψεις του συνδικάτου
εργαζομένων Γαλλίας (CGT) πως πραγματοποιήθηκαν έρευνες σε σειρά εργοστασίων
της Renault την περασμένη εβδομάδα.
Τα αποτελέσματα αυτών των ερευνών, όπως σημειώνει
το συνδικάτο, έδειξαν πως η Renault ακολούθησε το μοντέλο της γερμανικής
Voklswagen.
"Το ζήτημα της εκπομπής οξειδίου του Αζώτου σε
κινητήρες πετρελαίου πήρε άλλη διάσταση την περασμένη Πέμπτη, έπειτα από έρευνες
σε μια σειρά από εργοστάσια της Renault. Όπως φαίνεται από τις έρευνες αυτές,
υπάρχει άμεση σύνδεση με την υπόθεση των 'παραποιημένων' κινητήρων της Volkswagen"
αναφέρει συγκεκριμένα η ανακοίνωση.
Αργότερα μέσα στην ημέρα, ήρθε η επιβεβαίωση και
από την γαλλική κυβέρνηση. Η υπουργός Περιβάλλοντος ανακοίνωσε την Πέμπτη πως
καταγράφτηκε "υπέρβαση του ορίου" εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα και
οξειδίου του αζώτου σε μοντέλα ντίζελ της Renault και τριών ακόμη
αυτοκινητοβιομηχανιών του εξωτερικού, διαβεβαιώνοντας όμως πως δεν βρέθηκε
λογισμικό που παραποιεί τα στοιχεία, αντίστοιχο με εκείνο της Volkswagen.
Σύμφωνα με πηγές από τους ανθρώπους που έχουν
αναλάβει την έρευνα, τα αποτελέσματα αναμένονται εφιαλτικά για την εταιρία. Από
την πλευρά της Renault, η διοίκηση επιβεβαίωση τους αιφνιδιαστικούς ελέγχους,
όμως διαβεβαίωσε πως δεν υπάρχει θέμα ειδικού λογισμικού που παραποιεί τα
στοιχεία εκπομπών αερίων.
Σε άλλο μήκος κύματος, ο υπουργός Οικονομίας
Εμανουέλ Μακρόν, από το Βερολίνο όπου και βρίσκεται δήλωσε πως η περίπτωση
Renault δεν είναι συγκρίσιμη με εκείνη της Volkswagen και ανέφερε πως διατηρεί
την εμπιστοσύνη του στην αυτοκινητοβιομηχανία. Πρέπει να αναφέρουμε εδώ πως το
σκάνδαλο επηρεάζει και το γαλλικό δημόσιο, που διατηρεί το 19% του μετοχικού
κεφαλαίου της εταιρίας και η οποία αναμένεται να υποστεί σοβαρή ζημία, τα
προεόρτια της οποίας φάνηκαν με τη συνεδρίαση του χρηματιστηρίου στο Παρίσι… (20minutes.fr)
